неочевидны»,— заявил сегодня глава Минэкономразвития РФ Алексей Улюкаев на деловом завтраке Сбербанка во время работы экономического форума «Сочи-2013».

По мнению министра, проект необходимо оценивать не только с экономической и бюджетной стороны, но и с социальной точки зрения. «Мы должны рассматривать этот проект как часть проекта в целом по преобразованию жизни в стране. Это проект, который меняет мобильность нации, создает огромный заказ разным отраслям индустрии, и с этой точки зрения он также должен быть оценен»,— цитирует Улюкаева vestifinance.ru.

Проект строительства ВСМ Москва – Казань прокомментировал и министр финансов РФ Антон Силуанов. Он считает, что, скорее всего, магистраль не будет закончена к 2018 году, но может быть проведена ветка до Нижнего Новгорода. «Можно было бы построить часть этой ветки, до Нижнего Новгорода»,— приводит его слова агентство «Прайм».

Силуанов также не исключил возможности увеличения бюджетного финансирования проекта и предоставления льгот по нему после предоставления финансово-экономического обоснования.

«Я буду выступать за объективное финансово-экономическое обоснование проекта. Если в этом обосновании будет видно, что средства ФНБ не вернутся, буду выступать за то, чтобы просто увеличить бюджетное финансирование. Не сократить, а может быть, просто увеличить долю бюджетного финансирования или инвестора с тем, чтобы со средствами ФНБ не было самообмана»,— сказал А. Силуанов журналистам в кулуарах инвестиционного форума в Сочи, передает «Интерфакс».

«Если принимать решение об использовании ФНБ, то надо понимать, что эти деньги вернутся. Если мы понимаем, что деньги не вернутся, то лучше дать бюджетное финансирование»,— пояснил он, добавив, что средства ФНБ – это «страховка». «Если мы знаем, что деньги не вернутся, значит, средства ФНБ размещать нельзя. Это будет только плохая практика»,— подчеркнул министр.

При этом он отметил, что для улучшения финансовой составляющей проекта ВСМ можно, например, предоставить соответствующие льготы.

***Сб