На сегодняшний день в адаптивном режиме работают 63 перекрестка. На оставшихся 35-ти светофорных объектах идет подготовка к запуску. Вместе с ними к АСУДД в рамках реализации 1-го этапа проекта будут подключены 7 транспортных развязок.

 

Система представляет собой программно-технический комплекс с облачной архитектурой, все элементы которого взаимосвязаны, однако сохраняют автономию в принятии локальных решений. Установленные на подъездах к светофорам видеодетекторы ведут непрерывный учет количества автомобилей, а система на основе полученной информации оптимизирует движение за счет управления целыми группами светофорных объектов. Эффект приоритета общественного транспорта достигается за счет установки на автобусах специальных модулей, сигнализирующих на перекресток о своем приближении, благодаря чему светофор либо продлевает горение зеленого сигнала, либо включает его чуть раньше. Строящаяся в Казани система дорожного контроля не имеет аналогов в России.

 

Благодаря внедрению системы на 15% увеличилась пропускная способность улиц К. Маркса, Горького, Павлюхина, Вишневского, Эсперанто, Достоевского, Ершова, Сибирский тракт. Время проезда по ним сократилось в среднем на 5–10 минут, а средняя скорость движения увеличилась на 5 км/ч.

 

По данным системы, самый большой трафик из охваченных АСУДД улиц — по проспекту Ямашева, проспекту Победы, ул. Вишневского, К. Маркса и Аделя Кутуя. Там проезжает в среднем 3 тыс. единиц транспорта в час. Наименее же загруженными улицами являются ул. Пушкина, Горького, Салимжанова. На них трафик составляет около 2 тыс. ед. транспортных средств в час.

 

По материалам пресс-службы Мэрии Казани.