Правительство Татарстана обратились сразу два ведомства: Министерство образования и науки РТ и Министерство информатизации и связи РТ. 

 

«Электронная база данных учета времени занятий курсантов автошкол призвана выявлять нарушения учебного процесса, и станет способом их профилактики. Система направлена на повышение уровня безопасности дорожно-транспортного движения. Этот проект позволит защитить права потребителей в данной сфере и исключить имеющиеся коррупционные риски в отношениях «автошкола – ученик», возможных коррупционных проявлений в отношении «ученик – автошкола – экзаменатор»,— сообщили ИА «Татар-информ» в пресс-службе Министерства образования и науки РТ. 

 

Система создана пять лет назад ООО «Юридическим образовательным центром» и проходила апробацию в ряде автошкол Татарстана, Ярославля, Иваново и Санкт-Петербурга. Вместе с этим экспертизу работоспособности системы и ее функциональные возможности провели Центр информационных технологий РТ и Министерство информатизации и связи РТ. Полученное положительное заключение позволило двум ведомствам выступить с инициативой о повсеместном внедрении системы во всех автошколах республики. 

 

Сама система контроля довольно проста. Она состоит из регистратора, выполненного на базе GSM-смартфона со встроенным считывателем карт с функцией фотоконтроля и определения GPS-координат (для получения маршрута передвижения учебной машины – прим.Т-И), с возможностью использования 3G-сетей и Wi-Fi для учебных машин, а также персональных бесконтактных пластиковых карт курсантов и специального программного обеспечения для «облачных» сервисов в Интернете и для персональных компьютеров функционального оператора (центра поддержки). 

 

 

 

Стоимость установки системы для одной учебной автомашины составляет 3–4 тысячи рублей. Регистраторами (смартфонами) со специальным программным обеспечением учреждения обеспечиваются оператором на основе договора. За использование регистратора предусмотрена абонентская плата из расчета около 300 рублей с каждого ученика за 4 месяца продолжительности его обучения в автошколе. В эту сумму, в том числе, будет входить изготовление карты, оплата мобильного Интернета. 

 

Фактически занятие начинается только тогда, когда курсант приложит индивидуальную карту к регистратору. В это же время будет сделано и фото учащегося. Окончание занятия отмечается также путем прикладывания карты. 

 

Отчетные формы с одинаковой информацией о практических занятиях курсантов будут доступны учащимся, руководству автошкол, контролирующим и принимающим экзамены органам, отметили в пресс-службе Министерства информатизации и связи РТ. 

 

Так, курсанты смогут получить на электронную почту данные об «откатанных» астрономических часах и оставшемуся времени для занятий по состоянию за неделю, месяц и за весь курс обучения. 

 

Для администрации автошкол будет доступна отчетность в облачном сервисе с различными данными (инструктор, курсант, «накатанное» время, дата и пр.). 

 

Для контролирующих и принимающих экзамен органов полный отчет будет поступать за день до сдачи экзамена в ГИБДД РТ, также он будет продублирован в Министерство образования и науки РТ. 

 

По данным Минобраза РТ, внедрение системы будет осуществлено уже в ближайшее время. 

 

«В настоящее время принимаются новые федеральные программы обучения кандидатов в водители, в связи с этим всем школам потребуется прохождение процесса получения новых лицензий. Наличие данной системы в автошколах будет проверяться в процессе лицензирования, поскольку материально-техническое обеспечение учреждения должно соответствовать государственным и местным нормам и требованиям»,— отметили в ведомстве. 

    

Во взглядах на внедрение системы в практику в свою очередь разошлись эксперты. 

 

Например, целесообразность введения и эксплуатации данной системы в Татарстане отметили в Федерации автошкол Татарстана. По мнению генерального директора Федерации автошкол Татарстана Артура Абдульзянова, введение данной системы позволит обеспечить прозрачность подготовки кандидатов в водители. «Это будет удобно не только ученикам, но и руководству автошкол – можно будет контролировать ответственное исполнение работы инструкторов. Что касается роста цен, то внедрение системы на стоимости обучения особо не отразится»,— отметил он в беседе с корреспондентом ИА «Татар-информ». 

 

Не согласна с коллегой руководитель зеленодольской автошколы ООО «За рулем» Любовь Семенова: «Мы полгода эксплуатировали это нововведение. Устройства были установлены на 15 машинах, у курсантов были карточки. Однако результата мы не увидели – уровень сдачи экзаменов был таким же, как и без использования такого новшества. Контролировать деятельность инструкторов можно и другими способами, например, спутниковым подключением». 

 

О том, что система позволит решить спорные моменты между курсантом и инструктором, отметила директор по учебной части казанской автошколы ООО «Мотор» Гульназ Хакимзянова. «Про такое нововведение пока не слышали, но, если будет необходимо устанавливать, мы установим. В принципе, вещь хорошая. Ситуации бывают разные – иногда обманывают ученики, иногда это делают инструкторы. Система позволит контролировать ситуацию»,— уверена она.