что эко-уроки они предлагают давно, но они не востребованы. Теперь заботиться о природе научат всех: сначала курсы пройдут автоинструкторы, а они, в свою очередь, передадут знания ученикам.

 

 

Чтобы снизить ущерб природе и расходы на бензин, особого мастерства не надо. Достаточно соблюдать простые правила.

 

1. Обратите внимание на техническое состояние авто. Ходовая машины, трансмиссия и система охлаждения должны быть исправны. На расход топлива влияет давление в шинах. Если колеса приспущены, то двигатель расходует больше топлива, чтобы поддерживать режим езды.

 

2. На аппетит машины влияют и потребители энергии. В списке: кондиционер, музыка, подогрев сидений.

 

- Радио, радар, видеорегистратор — по сути, едят копейки, но если всё сложить, то прилично наберется. На всё это энергию автомобиль должен где-то брать, соответственно, он берет из мощности двигателя. А на пополнение запасов энергии нужны ресурсы, то есть бензин,— объясняет руководитель казанской автошколы Олег Шатов.

 

3. Чем тяжелее машина, тем больше бензина она ест. Поэтому из автомобиля стоит убрать всё лишнее. Кстати, аппетит автомобиля растет даже из-за пустого багажника на крыше. В среднем каждые 100 килограммов увеличивают расход топлива на 5 процентов.

 

- В городе у меня расход 12 литров на сто километров. Если я буду наплевательски относиться к давлению в шинах, у меня будет постоянно полная загрузка, постоянно кондиционер включен, то будет выходить 14 — 15 литров,— считает выгоду Шатов.

 

 

Золотое правило эко-вождения: избегать лишних ускорений и торможений. Чем больше тормозите, тем больше приходится разгоняться, а значит, больше расходуется топлива. Поэтому нужно просчитывать дорогу и стараться попадать на зеленый свет.

 

Аппетит машины может разыграться от высоких скоростей. Оптимальный режим по трассе — 90 километров в час, по городу — 60 — 70 километров в час на высшей передаче. Каждый маневр — это дополнительная трата бензина, поэтому эко-вождение должно отучить водителей от лихачества, надеются в ГИБДД. В республике за три месяца 43 процента аварий произошло из-за превышения скорости.

 

В прошлом году в республике 53 процента от всех вредных выбросов пришлось на машины. С каждым годом цифра растет из-за увеличения количества автомобилей. Самые «проблемные» города — Казань и Набережные Челны. Здесь загрязнения автомобилей составляют 70 процентов,— комментируют ситуацию в Министерстве экологии и природных ресурсов Татарстана.

 

 

С точки зрения эко-вождения зимой не стоит прогревать автомобиль.

 

- На холостых оборотах двигатель прогревается медленно, идет топливная смесь, и бензин смывает масло со стенок цилиндра. Он практически всухую работает. Износ двигателя большой и идут пары бензина — то, что экологию ухудшает. Летом машину завели — и тут же поехали, а зимой минутку можно подождать, чтоб чуть прогрелась, и едем тихо на пониженных передачах,— советует Олег Шатов.

Фото: Ринат Назметдинов.