нового закона об ОСАГО, но партии все равно будут «обещать отрегулировать проблемы», чтобы поднять свой рейтинг.

 

Холдинг «Ромир» представил исследование, как «ОСАГО может повлиять на выборы-2014». В нем приняло участие 1,5 тыс. автовладельцев из 15 субъектов РФ (в основном Приволжского и Центрального федеральных округов), в которых ОСАГО является убыточным для страховых компаний. Как уверяют исследователи, каждый пятый опрошенный ждет решения проблем со страховыми полисами (отказ в страховании, навязывание дополнительных услуг и т. д.) от местных и региональных властей. При этом половина автовладельцев выразили готовность поддержать тех кандидатов на предстоящих осенью региональных выборах, которые бы предложили выход из кризисной ситуации. 8% респондентов намерены бойкотировать выборы, если ситуация не изменится.

 

Татарстан исследователями отнесен к группе регионов «со средним уровнем напряженности, обусловленной трудностями с ОСАГО». Республике (как и Удмуртии, Курской области) присвоен индекс 4. Для сравнения: Липецкая область, где самая высокая напряженность, получила индекс 10, Нижегородская и Воронежская — 9, Марий Эл — 8. Наименьший уровень напряженности — в Ивановской, Курганской областях и Башкирии (индексы 1-3). Относительно спокойную ситуацию в Татарстане исследователи объясняют тем, что в сравнении с другими регионами в республике эксплуатируют наиболее новые автомобили (средний возраст автомобилей — 4,3 года, 31% опрошенных ездят на отечественных марках, 69% — на иностранных).

 

Вместе с тем именно в Татарстане участники исследования, свыше половины которых попадали в ДТП, оказались более политически активными, чем в среднем по остальным регионам. Почти 60% автовладельцев заявили о готовности поддержать кандидатов, которые будут поднимать проблему с ОСАГО (10% «точно», 49% «скорее поддержали бы»). 64% татарстанцев рассчитывают на увеличение выплат по автогражданке (даже если увеличатся тарифы), 24% желают, чтобы было открыто больше пунктов оформления полисов, 19% приветствуют приход на рынок страхования западных компаний, а 3% респондентов выступают за отмену ОСАГО. В целом неудовлетворенность страхованием высказывают 44% автовладельцев, только 3% «полностью удовлетворены». Объявить бойкот назначенным на 14 сентября выборам в Госсовет, если «ситуация не изменится», намерены 13% опрошенных — т. е. каждый восьмой автовладелец.

 

Опрошенные „Ъ“ политики заявили о готовности помогать автовладельцам, узнав результаты опроса. «„Единая Россия“ обязана помочь»,— заявил „Ъ“ зампредседателя комитета Госсовета по законности и правопорядку Рафил Нугуманов, который выдвинут единороссами в новый состав парламента. Он выразил сожаление, что страхование автовладельцев не «компетенция региональных депутатов, а поле Госдумы», но не исключил, что единороссы выйдут с инициативой к федеральному центру. Будут ли упоминаться в предвыборной программе партии (принята на региональной конференции неделю назад, но не опубликована) проблемы страхования, ответить господин Нугуманов затруднился. «Нам небезразличны проблемы каждого гражданина. Мы будем рассматривать этот вопрос и предлагать свои изменения», — пообещал также замкоординатора татарстанского отделения ЛДПР Сергей Гущин. По его словам, у партийцев имеются по этой теме «наработки», в своей программе отделение будет опираться на брошюру «ЛДПР укажет дорогу», где есть «решение всех вопросов».

 

«По этой теме мы единственная партия, которая занимается проблемой. Мы провели не один круглый стол с Федерацией автовладельцев России (ФАР). Два представителя этой организации выдвинуты кандидатами от нашей партии»,— заявил „Ъ“ глава местного избирательного штаба КПРФ Артем Прокофьев. По его словам, власти региона «игнорируют проблему», которая в Татарстане «стоит достаточно остро»: «Нужно решать ее. Это уже приводит, согласно опросу, к неверию избирателей, что власти могут здесь что-то изменить». Господин Прокофьев добавил, что в программе КПРФ проблемы автовладельцев «представлены, но не так подробно».

 

Члены «Яблока» «обсудят, есть ли целесообразность выделять тему» полисов ОСАГО в своей предвыборной программе. Проблему на региональном уровне глава местных партийцев предлагает решать через «контроль органов власти, которые должны вовремя реагировать», а не «когда идет завал писем» от граждан. А председатель реготделения «Справедливой России» Рушания Бильгильдеева заявила „Ъ“, что не будет «давать обещания, что мы решим». «Если партия выступит с такими обещаниями — это будут популистские лозунги. Эту ситуацию не решить на региональном уровне».

 

Эксперты соглашаются с тем, что проблема со страховыми полисами федеральная, однако считают, что ее актуальность падает в связи с подготовкой нового закона об ОСАГО, где ко второму чтению приняты поправки «в сторону автомобилистов». «Проблема была очень сильной, но теперь она решается. Если донести до автовладельцев, что к осени будет хорошо, тогда можно будет пересмотреть результаты исследования», — заявил „Ъ“ представитель ФАР по Татарстану Рамиль Хайруллин. Вместе с тем он не сомневается, что после публикации опроса «все будут обещать отрегулировать проблемы с ОСАГО».