предметом недовольства и насмешек, включая обидные прозвища. 

 

К примеру, тогдашнего прокурора Татарстана Кафиля Амирова как известного ценителя прекрасного так возмутил вид нового здания, что он, по его словам, даже не пошел на фуршет в честь открытия «Кольца». А в 2011-м главный архитектор Казани Татьяна Прокофьева назвала этот объект самым неудачным проектом Казани: «Кольцо» отличается низким качеством архитектуры, это усугубляется тем фактом, что здание разрушило исторический дух центральной площади города».

 

 На днях на вопрос «Вечерней Казани» о возможной реконструкции здания Татьяна Прокофьева ответила: «Единственное, что пока могу сказать: действительно, такие планы есть, но официальный проект нам еще не поступил». Она сказала, что при поступлении проекта он будет внимательно рассмотрен на заседании Градостроительного совета Казани, но в принципе перестройку «Кольца» главный архитектор приветствует: «За эти годы я свое мнение не поменяла. Надеюсь, что новый проект будет решен более цивилизованно, чем нынешний». 

 

- Не все вечно под луной, все должно совершенствоваться и изменяться,— благодушно заметил по этому поводу Айрат Хайруллин.— Но в данном случае вопрос не стоит так, что мы собираемся менять концепцию или проводить реконструкцию — таких конкретных планов нет. Сама по себе идея возникла года полтора назад, когда как раз у вас в газете, по-моему, прошел конкурс на самое некрасивое здание…

 

 

- Ну, я узнал об этом из «Вечерней Казани». Хотя в 2006/07 году, когда этот комплекс открывался, он был признан самым красивым зданием. Видите, как все меняется интересно: приходит новое лицо с новыми идеями, новыми взглядами… Но невозможно же при смене каких-то чиновников, пусть даже ключевых, перестраивать здания, которые стоят 2 — 3 миллиарда!

 

Я не занимаюсь управлением этим комплексом, это просто актив, который принадлежит мне и моему брату. Но просто хочется делать интересные вещи, которые нравятся горожанам. Поэтому когда такой рейтинг был проведен, мы сказали: хорошо, а как город видит изменение этого комплекса, что бы вы хотели изменить? И пошло обсуждение и утечка информации…

 

А ведь изначально здание планировалось другое, в контурах существовавших до этого домов, с соблюдением той архитектуры, которая была у Музуровских номеров. Центр города тогда планировался с историческим, что ли, подходом.

 

 

- Да, они были низкие. Я буквально недели две назад снова посмотрел тот проект, который вначале сделали нам архитекторы — он с фасада был как Музуровские номера, а дальше уже переходил в новое здание.

 

 

- Да, и фасад получался как бы сохраненный. Конечно, Казань готовилась к 1000-летию, и хотелось, чтобы все играло яркими огнями, город-то не стоит на месте, он развивается… Поэтому когда было принято, в том числе городскими архитекторами, решение, что здание должно быть современным — ну, наступили на горло своим желаниям, сделали его таким. С точки зрения экономики, если бы мы построили так, как хотели, этот проект окупился бы уже года за три-четыре. Он был в разы дешевле. Но мы как законопослушные граждане сделали здание таким, какое пожелали власти и архитекторы города. А сейчас вот архитекторы хотят изменить фасад. Ну, не знаю… Можно потратить еще пару миллиардов, построить по-другому, а лет через 6 — 7 снова поменяется главный архитектор и попросит еще раз перестроить?

 

 

- Это была, на самом деле, просьба. Первоначально ведь и торговая площадь получалась больше, по-моему, на 19 тысяч кв. метров. Мы как инвесторы, конечно, думали о коммерческой составляющей. Но у меня разговор был с Минтимером Шариповичем. Он сказал: «Айрат, я понимаю, ты хочешь, чтобы все окупалось, было экономически целесообразно. Но ведь есть задача сделать красиво. Так, что если встанешь у часов на Баумана, ты должен видеть КФЭИ, эту красивую площадь…».

 

Это было тяжелое решение. Оно не имело экономической целесообразности. Но если президент республики говорит, что надо так сделать, то мы привыкли подчиняться. Так и должно быть, я считаю! У нас же все-таки не анархия, а цивилизованное государство. И мы ни о чем не жалеем.  

 

 

- Нет. Было как: когда сообщение вот об этом рейтинге прошло —  мне брат (Ильшат Хайруллин, гендиректор «Эдельвейс Корпорейшн» — компании-владельца «Кольца».— «ВК») о нем рассказал,  я сказал: пусть специалисты встретятся, порассуждают, как архитекторы глядят на это дело. Если в этом есть какое-то рациональное зерно — может быть, действительно имеет смысл прислушаться…

 

 

- И с главным архитектором Казани, и с различными группами архитекторов. Не так ведь просто взять и перестроить здание в центре города! Если действительно это будет делаться, это надо будет делать без остановки объекта — раз, это не должно мешать жизни людей и города — два, практически все работы придется вести по ночам… Недешевое, словом, мероприятие. Поэтому надо взвесить все «за» и «против», и если вдруг мы созреем и такое решение будет принято, то это будет результатом учета мнения большого количества архитекторов. Может быть, даже на публичное обсуждение мы вынесем этот проект. А мое дело будет маленькое: дать деньги или не дать деньги.

 

- Месяца четыре-пять назад мы начали обсуждение этого вопроса. Недешевая история, где-то около миллиарда будет.

 

 

- Очень интересный вопрос задаете. Люди об этом не знают, но в действительности под всем этим комплексом нереально мощные конструкции, сумасшедшие просто деньги были на это потрачены. Эти конструкции сегодня не только являются фундаментом этого комплекса, но и защищают вообще всю систему метро. Под зданием КФЭИ мощнейший водосток шел, серьезные инженерные решения были приняты… Все-таки прочность здания зависит не от наземных конструкций, а от фундамента. И прочность любого государства тоже зависит от фундамента. Мы часто не задумываемся над тем, насколько много нужно тратить сил, энергии на фундаменты общества, предприятия, страны — больше озабочены фасадом. Слушайте, у нас от этого столько проблем и в стране, и в обществе, и в каждой семье!..

 

P.S. Словом, под занавес Айрат Хайруллин убедительно продемонстрировал качества опытного политика: перейдя от строительного фундамента к фундаменту государства, по дороге обогнул острый угол — вопрос о затоплениях…