Подвижной состав городского общественного транспорта пополнился 15 троллейбусами модели «Оптима-2». (Казань, 7 апреля, «Татар-информ»). В Казани подвижной состав общественного транспорта пополнился 15 современными троллейбусами модели «Оптима-2» пассажировместимостью до 100 человек. Новый троллейбус, запущенный по маршруту № 8, вместе с другими пассажирами опробовал мэр Казани Ильсур Метшин, сообщает пресс-служба мэрии города. В этом году инвентарный парк подвижного состава пополнился 15 новыми троллейбусами, а всего за 7 лет, в том числе в рамках подготовки к Универсиаде 2013, закуплено 132 троллейбуса, рассказал главе города директор МУП «Метроэлектротранс» Асфан Галявов. Он также отметил, что выбранная модель «Оптима-2» уже проверена на казанских дорогах и признана оптимальной по соотношению цена-качество. Из преимуществ новых троллейбусов, которые уже запущены на самых распространенных маршрутах № 1 и № 8, сотрудники МУП «Метроэлектротранс» называют современный дизайн салона, повышенную комфортабельность для водителей и пассажиров. Троллейбусы оборудованы современными системами безопасности движения, а также различными устройствами, создающими комфортные условия для инвалидов, и системой навигации. Глава города в сопровождении председателя комитета по транспорту Айдара Абдулхакова и директора МУП «Метроэлектротранс» решил лично оценить удобство передвижения на новом троллейбусе и узнать мнения горожан о новой модели. Ильсур Метшин, который начал свою поездку от остановки «Филармония», пообщался с пассажирами: 5-летним Джамалем и его бабушкой. По словам жительницы Казани, троллейбусы ходят регулярно и достаточно часто, а сами по себе очень удобны, особенно новые. В результате мэр столицы Татарстана заявил, что будущее Казани именно за этим видом городских перевозок. «Будущее – за общественным транспортом и, особенно за такими экологичными видами транспорта, как троллейбусы, трамваи, метро»,— подчеркнул он. И. Метшин также поинтересовался, какая система мотивации введена на сегодняшний день для водителей. По словам А. Галявова, водители троллейбусов не привязаны к выручке, они отвечают за безопасность и регулярность движения, поэтому среди них нет «гонок». Кроме того, благодаря хорошей зарплате, стабильности, предоставлению общежития, на должность водителя устраивается все больше молодежи. Полностью решен вопрос с кадрами среди водителей трамваев. Глава города выразил уверенность, что не последнюю роль в решении кадрового вопроса сыграли большое обновление подвижного состава и возможность работать на современной технике. «Новое – есть новое. Нет слов, после того, как работаешь на старой машине и садишься на новую, это же две разные вещи! Легкий руль, легкое самодвижение, ничего не гремит,— подтвердил мнение мэра водитель 1 класса троллейбусного депо № 1 Фанис Гумеров.— Пассажиры радуются, что новые троллейбусы пустили на маршруты, здесь и чистота, и удобство, и зимой тепло. Я работал на таких троллейбусах, надолго их хватает, а это – более новая модицификация, еще дольше проработает. Надеюсь, на мой век хватит». Отметим, в дальнейших планах МУП «Метроэлектротранс» продолжить обновление подвижного состава, что позволит улучшить качество обслуживания населения города, повысить безопасность дорожного движения и снизить уровень отрицательного воздействия на окружающую среду. ***Кр Источник:
Поделиться ссылкой:
Комментарии от незарегистрированных читателей закрыты. Хотите оставить сообщение — регистрируйтесь.
5..7 °C 
753..755 мм. р. с.
75..77
с-з 1..3 м/с
