сообщили. Но автовладельцы радовались недолго. Вскоре на этом участке поставили «крест», запрещающий всякую парковку. Типа «не доставайся же ты никому!».

 

Осматривая вчера этот участок Дзержинского, Рустем Гараев иронично заметил: «Дороги нет, а запрещающий дорожный знак есть?». И сообщил корреспонденту «ВК» и казанскому представителю ФАР Дмитрию Золотову, что в плане на текущий год ремонт этого дорожного участка не значится. Золотов в ответ высказал предложение, что в таком случае, возможно, не парковку надо запрещать, а негодную к употреблению дорогу закрывать. Заодно продемонстрировал наглядно, что паркующиеся на этой улице за плату граждане сильно рискуют: столбики, на которых повешены парковочные знаки, кренятся от легкого прикосновения руки и могут запросто рухнуть как на автомобили, так и гловы их владельцев.

 

Гараев записал и зафиксировал на фото нарушения: отсутствие дорожного полотна, тротуара для пешеходов, ямы, паркомат, к которому в дождь придется пробираться по колено в грязи… «Для вынесения предписания»,— пояснил он.

 

На парковке на улице Театральной, пожилой мужчина, завидев человека в форме, бросился к Гараеву, как к родному: «Не поможете справиться с паркоматом?». Тот хотел помочь, да не вышло: паркомат упорно выплевывал банковскую карту. Окончательно разочаровался в новой системе водитель, желавший честно оплатить парковку, убедившись, что паркомат не берет наличные. Тем временем замначальника ГИБДД Казани уже вовсю фотографировал нарушения: знак платной парковки, загородивший светофор и установленный в недопустимой близости от «зебры» и поворота, парковку для инвалидов, размещенную так, что колясочнику-автолюбителю, чтобы попасть на тротуар, придется проехать в инвалидном кресле несколько десятков метров по проезжей части. 

 

На улице Столбова Гараев зафиксировал опять же шатающийся столбик со знаком платной парковки и тротуар, перегороженный припаркованными согласно требованиям этого знака автомобилями. Пешеходам здесь приходится идти по дороге — где положено ездить машинам.

 

А на Тази Гиззата представитель ГИБДД отметил наличие забора, отделяющего дорогу от тротуара и вынуждающего водителей и пассажиров идти по проезжей части от места парковки до ближайшего угла, и паркомат, электропровод к которому находится буквально в свободном доступе: а ну как его повредят и кого-нибудь шибанет током?

 

Завершая рейд, Рустем Гараев пообещал, что по всем обнаруженным нарушениям будут вынесены предписания в адрес казанского исполкома, а рейды по парковкам будут продолжены. 

 

 

Вчерашний «круглый стол», посвященный платным парковкам, председатель Союза потребителей РТ Марс Исмагилов начал сообщением, что представители горисполкома, республиканской прокуратуры, антимонопольной службы и Общественной палаты РТ проигнорировали прямое указание премьер-министра республики принять участие в обсуждении этой проблемы. 

 

- Я видел визу Ильдара Шафкатовича Халикова на нашем обращении, там ясно говорилось, какое он дает поручение, так что неявка в данном случае говорит о неуважении не только к нам и к людям, которых мы представляем, но и к поручению руководства республики,— категорично заявил Исмагилов.

 

На «круглом столе» обсуждали три вопроса: о правомерности открытия платных муниципальных парковок в Казани в отсутствие регламентирующих их деятельность документов, об ущемлении прав инвалидов в этой ситуации и о соответствии стоимости парковок антимонопольному законодательству.

 

Когда эти вопросы были озвучены, выяснилось, что некоторые из пришедших на «круглый стол» представителей ведомств проявили уважение к поручению промьера чисто формально. «Минтранс вам не поможет — это вопрос к городу»,— отрезала ведущий советник профильного министерства Фина Идрисова. А когда юрисконсульт Союза потребителей РТ Рифат Альхатов и представитель ФАР Дмитрий Золотов сформулировали проблему несоответствия казанских платных парковок СниПам и постановлениям российского правительства, Сабирова заявила, что «в РТ есть свой закон». 

 

Что касается прав инвалидов, то представитель Татарстанской республиканской организации общества инвалидов Тимур Бекренев без каких-либо эмоций подтвердил, что да, всем людям с ограниченными возможностями, желающим парковаться бесплатно на муниципальных парковках, придется зарегистрироваться в придуманном организаторами этих парковок реестре. Несмотря на то, что все необходимые и достаточные действия, касающиеся регистрации инвалидного спецтранспорта, давным-давно прописаны в российском законе об инвалидах. «Не надо заставлять инвалидов и их представителей еще куда-то ходить, где-то регистрироваться!» — горячился, в отличие от Бекренева, председатель Союза потребителей Марс Исмагилов. А ведущий советник отдела по работе с инвалидами Минтрудсоцзащиты РТ Гузель Шиверских непонятно к чему заявила: «К сожалению, в наши функции не входит выдача справок». 

 

Что касается третьего вопроса — о непонятно откуда взявшейся цене парковок, то представители Госалкогольинспекции и Роспотребнадзора выразили готовность совместно с Союзом потребителей инициировать разбирательство по этому поводу, вплоть до судебного. 

 

- А есть еще, возможно, и коррупционная составляющая,— расширил повестку дня представитель ФАР Дмитрий Золотов.— Парковки — муниципальные, кредит в 36,6 млн рублей, на которые их создали, взял город. Расплачиваться за него предстоит казанцам. А доходы от парковок обещают направить якобы на благоустройство. Только не говорят, что будут благоустраивать. И как потратили заемные миллионы, не раскрывают. Вот сколько средств ушло на изготовление буклетиков о парковках, кому их заплатили? Был ли проведен конкурс? Почему знаки для парковок, как я выяснил, изготавливало иногороднее предприятие, если в Казани есть такое же?..

 

Искать ответы на эти вопросы представители Союза потребителей РТ и ФАР теперь собираются вместе.