На аварийных участках автомобильных дорог в весенний период текущего года планируется выполнить ямочный ремонт на площади более 320 тыс. кв.м. (Казань, 29 апреля, «Татар-информ», Алсу Гатауллина). Работы по ямочному ремонту выполняются в 19 муниципальных районах РТ. Об этом журналистам во время пресс-тура рассказал заместитель генерального директора по общим вопросам «Алексеевскдорстрой» Марат Саттаров. Первым делом журналисты СМИ посетили выездной семинар на тему «Проведение ямочного ремонта с использованием современной техники» и выставку, на которой представлен автопарк ОАО «Алексеевскдорстрой». Марат Саттаров рассказал, что в последние годы значительно повысились требования к качеству содержания автомобильных дорог, а оно невозможно без хорошей техники. Отечественные производители уступают мировым лидерам, поэтому на выставке представлена лучшая рабочая техника из Германии, США, Испании, Чехии и т. д. Здесь представлена техника для выполнения ямочного ремонта, санации трещин, разметочные машины, машины для устройства барьерного ограждения – вся необходима техника для ремонта дорог. Далее журналисты прибыли на место проведения ямочных работ – мостовой переход через Каму в Сорочьи горы. Участникам семинара показывали технологию покрытия автомобильных дорог: как производится ямочный ремонт, как заливают трещины и т. д. Представители СМИ увидели три метода ямочного ремонта: холодный, горячий, струйно-инъекционный и два метода санации трещин: битумом и мастикой. ««Алексеевскдорстрой» давно зарекомендовал себя как подрядная организация, которая отвечает всем предъявляемым требованиям при выполнении дорожных работ. Это стало возможным благодаря тому, что у подрядчика есть современная техника, материалы. Это предприятие, которое развивается и внедряет новые технологии на производстве», – рассказал заместитель главы Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ Артем Чукин. Он отметил, что продолжается выполнение программы по соединению населенных пунктов, в текущем году предусмотрено соединение 25 населенных пунктов РТ. Также ведется работа с федеральными дорожными агентствами по выделению субсидий на софинансирование программы соединения населенных пунктов. Всего в рамках программы планируется в этом году ввести 106 км автомобильных дорог. Более 200 км дорог планируется отремонтировать в этом году. С наступлением благоприятной погоды предстоит завершить работу по ямочному ремонту, пока введено весеннее ограничение на автомобильных дорогах. Предстоит нанести горизонтальную дорожную разметку, выполнить санацию трещин, также требуется очистить автомобильные дороги и придорожные полосы после зимней эксплуатации от мусора и грязи. Замминистра добавил, что после проведения капитального ремонта срок службы асфальта составляет 4 года. Оператор термоконтейнеров Денис Зимняков рассказал, что раньше было работать тяжелее, сейчас благодаря технике труд рабочих облегчен, но объемы выполняемой работы возросли в два раза. Далее журналисты посетили асфальтобетонный завод ОАО «Алексеевскдорстрой». Здесь в прошлом году прошел пробный запуск установки по производству полимерно-битумного вяжущего производительностью 10–20 т в час. Марат Саттаров рассказал, что качество асфальтобетонных смесей зависит от качества вяжущего в составе асфальтобетона. К сожалению, на сегодняшний день битумы, используемые в нашей республике, не отвечают параметрам, битум быстро состаривается, и происходит разрушение асфальта. Применение полимерно-битумного вяжущего в составе асфальтобетона взамен битума является одним из способов продлить срок службы асфальтобетонных покрытий. Применение полимерно-битумного вяжущего заключается в том, что увеличивается температурный режим работы вяжущего, такой асфальт менее подвержен разрушению при высоких температурах летом и низких – зимой. Также ПБВ имеет большее сопротивление старению. «На сегодняшний день в США применяется 20 процентов ПБВ от всего объема битума, используемого для асфальтобетона. В Европе и Китае – 15 процентов, в России, к сожалению, всего 2 процента. Наша установка может выпустить за сезон 10 тыс. тонн ПБВ, но в прошлом году мы выпустили всего 828 тонн. То есть установка загружена на 10 процентов своих возможностей. Если использовать ее полностью, то при выпуске 10 тыс. тонн в год можно произвести и уложить асфальтобетона на 150 км автодорог. Установка есть, технологии есть, необходимо, чтобы применение ПБВ включали в проекты и программы», – рассказал Марат Саттаров. На аварийных участках автомобильных дорог в весенний период текущего года планируется выполнить ямочный ремонт на площади более 320 тыс. кв.м. По дорогам федерального значения ямочный ремонт выполнен на площади 19 тыс. кв.м – это порядка 95 процентов от потребностей. По дорогам регионального значения ямочный ремонт выполнен на площади 114 тыс. кв.м – 69 процентов от потребности. В настоящее время выполняются работы по ямочному ремонту в 19 муниципальных районах РТ. Источник:
Поделиться ссылкой:
Комментарии от незарегистрированных читателей закрыты. Хотите оставить сообщение — регистрируйтесь.
1..3 °C 
748..750 мм. р. с.
74..76
зап 0..2 м/с
