Даниил Ляпунов — Набережные Челны Результаты голосования в группе «Набережные Челны онлайн» показали: почти 70% из 3 809 опрошенных (2595 человек) думают, что экопарковки в городе — хорошая идея, и их количество необходимо увеличивать. Но многие горожане такого мнения не разделяют и приводят резонные аргументы. Благоустройство экопарковки возможно двумя путями — если земля муниципальная, брать ее в аренду и по тарифам сдавать места владельцам авто; если земля принадлежит жильцам дома — оборудовать стоянку и брать за услуги плату по смете. Схемы многих горожан возмущают. «Продаю тебе же твою же территорию больше чем за 30 000 рублей», — говорит Эльвира, жительница одного из домов, где недавно появилась парковка. С ней солидарны примерно 1000 человек. 24% участвующих в опросе считают, что экопарковки не нужны. Потому что припарковаться в своем же дворе теперь можно только за деньги, а мест постоянно не хватает. Если не успеть выкупить место — их количество ограничено, — то машину просто некуда поставить. На бордюрах устанавливают ограждения, и из дворов автомобили переставляют на ближайшую проезжую часть. «В моем доме почти 2 000 жильцов, у каждого второго машина, иногда и гости приезжают. А парковка рассчитана на 82 места, обещают вот расширить до 200», — добавляет Эльвира. Экопаркови проблему мест для автомобилей не решают, да и какое отношение они имеют к экологии непонятно, говорит жительница. Экопаркова – индивидуальное место на газонах вдоль местных проездов. Часть газона покрывают специальной решеткой, сквозь которую растет трава, а автомобили могут заезжать, не навредив зеленому покрову. Первые парковки появлялись в Челнах еще в 2013 году, но не слишком активно — тогдашнее руководство города считало, что экопарковки следует использовать только как временные стоянки, а сосредоточиться следует на больших загородных парковках и паркингах для постоянного хранения машин. В 2015 году по проекту «Городской экопаркинг» стоянка появилась во дворе дома 41/05 — в качестве эксперимента Трава на таких парковках пропитана бензином и маслом и почти не растет, рассказала Эльвира. А весной и осенью вообще превращается в грязь – после дождей грунт поднимается и выходит сквозь решетку. «Может быть нарушена технология, а может просто идея не для наших климатических условий», — говорит жительница. Парковками нужно заниматься отдельно, а экологией – отдельно, говорят горожане. Парковочные места можно создавать и просто расширив дороги во дворах. «Зачем тратиться на ненужные немецкие технологии? Лучше залить все бетоном – машине неважно, где стоять, а на оставшиеся деньги можно рядом посадить деревья», — говорит Эльвира. К тому же строительство экопарковок очень похоже на создание персональных стоянок «для своих», считает она. Но проблему с парковками в городе решать необходимо, говорят горожане. В полумиллионных Челнах зарегистрировано почти 200 000 автомобилей. Сейчас строительство новых домов не разрешают, пока в проекте не будет продумано необходимое количество мест для стоянки автомобилей. Но в домах, которым не один десяток лет, проблему решить не получается. Индивидуальные экопаркови для дворов чаще только усугубляют проблему — мест для автомобилей становится меньше, с тротуаров машины переставляют прямо во дворы к детским площадкам. «Летом меньше, но зимой практически весь двор уставлен автомобилями, никто и не смотрит, где можно стоять, а где нельзя», — сетует Эльвира. «Дело даже не в экопарковках, а в том, что они для индивидуальных людей строятся, а не для всех жителей», — говорит Эльвира. Городу в целом нужны паркинги — в каждом районе, многоэтажные и с разумной оплатой. Иначе жители города просто задохнутся — количество машин постоянно увеличивается. Результаты голосования в группе «Вконтакте» «Набережные Челны онлайн»: проголосовали 3809 человек; думают, что экопарковки – удобно и красиво, облагораживают территорию, 2 595 человек (68,1%); недовольны тем, что за стоянку в своем дворе приходится платить и нехваткой мест, 914 человек (24%); не переживают и ставят авто на большие охраняемы и оплачиваемые стоянки 300 человек (7,8%) Источник:
Поделиться ссылкой:
Комментарии от незарегистрированных читателей закрыты. Хотите оставить сообщение — регистрируйтесь.
0..-2 °C 
749..751 мм. р. с.
67..69
зап 0..2 м/с
