врагом белого меньшинства. Он с детства собирал модели самолетов и мечтал стать летчиком, но не смог по медицинским показаниям, пишет ИТАР-ТАСС.

126-страничная книга, над которой радиоинженер работал в течение 10 лет, включает данные и иллюстрации почти 430 российских самолетов и вертолетов с времен Первой мировой войны до современного «Сухой Суперджет-100», а также краткие рассказы о ведущих создателях российской авиатехники.

Как признался автор, во времена апартеида Россия была нашим врагом, и мы знали о ней только плохое. Я подумал, что должно же быть что-то хорошее. Миас русского языка не знает, что усложняло задачу. Он начал с самолетов «МиГ», затем пошли «Туполев», «Илюшин», «Антонов», «Камов», «Бериев» и другие. Шла переписка с различными конструкторскими бюро, в которой автор просил разрешить ему использовать фотографии самолетов и вертолетов. Он побывал в Москве, в Центральном музее Военно-воздушных сил в Монино. В России фан Плетцен встретил летчика-испытателя КБ Миля Валентина Ваулина. Летчик-испытатель написал отзыв для энциклопедии, в которой есть даже созданные, но так и не попавшие в производство самолеты, например, Ил-40. «Я очень впечатлен этой работой и рекомендую ее всем, кто любит авиацию и небо»,— отметил Ваулин.

После встречи с послом России в ЮАР Михаилом Петраковым, которому фан Плетцен презентовал свою книгу, автор задумался о продолжении работы над энциклопедией.