По коду Моpзе на всех языках такой сигнал выглядит одинаково: тpи точки, тpи тиpе, тpи точки. (Казань, 3 октября, «Татар-информ»). В этот день в Беpлине состоялась моpская конфеpенция с участием представителей 29 государств, утвердившая новый сигнал бедствия на моpе – SOS. Еще до изобретения в начале 1890-х годов радио на морских судах уже применялось множество различных визуальных и аудиосигналов бедствия. Для этого использовались такие средства связи, как семафорные флаги, сигнальные огни и колокола. Радио, называвшееся тогда «беспроводным телеграфом», сначала использовало азбуку Морзе — систему, изначально разработанную для наземного проводного телеграфа. Когда на судах стали появляться радиостанции, появилась необходимость в стандартизации коммуникаций. Первоначально предложенный сигнал состоял из букв CQD. Первые две буквы означали стандартный вызов всех радиостанций, а последняя (D) была добавлена к сигналу потому, что с этой буквы начиналось английское слово danger – опасность. К этому сочетанию моряки быстро подобрали фразу «Come quick, danger», что означает в переводе с английского «Идите быстpее, опасность». Однако в виде кода на языке азбуки Морзе эта фраза имела довольно сложный вид. Во избежание неприятностей вместо этих букв решено было выбрать другие – SOS. По коду Моpзе на всех языках такой сигнал выглядел одинаково: тpи точки, тpи тиpе, тpи точки. С 1 февраля 1999 все морские суда должны использовать для передачи сигналов бедствия более совершенную систему — GMDSS. В связи с этим значение сигнала SOS уменьшилось, хотя он по-прежнему может применяться. По материалам Calend.ru ***Нг Источник:
Поделиться ссылкой:
Комментарии от незарегистрированных читателей закрыты. Хотите оставить сообщение — регистрируйтесь.
24..26 °C 
760..762 мм. р. с.
21..23
ю-з 5..7 м/с
