места на уличных парковках. Запущено оно пока только в Бостоне, но уже в следующем месяце появится и в Казани. Технологию представили сегодня на международном семинаре по интеллектуальным транспортным системам, открывшемся в ИТ-парке.

 

«Пока пилотный проект запущен только в Бостоне. Он на данный момент бесплатный. Буквально в начале ноября мы планируем его запускать в Казани. Весь функционал будет абсолютно бесплатный — информация о том, где можно парковаться, а где нельзя. Также будет информация об освободившихся и освобождающихся в ближайшее время парковочных местах. Это обычные парковки на улицах, однако затем в базу будет занесена и информация о платных муниципальных парковках»,— говорит разработчик проекта Эдуард Миниахметов.

 

 

Актуальной для Казани технологией уже заинтересовались власти Татарстана и европейские партнеры. Её отметил и премьер-министр Татарстана Ильдар Халиков, приехавший на семинар, и представители европейской ассоциации Ertico–ITS, объединяющей зарубежных разработчиков «умных» технологий в транспорте.

 

Подобные разработки, способные облегчить функционирование транспортных потоков в больших городах, сегодня представили на семинаре. Среди экспонентов — преимущественно отечественные разработчики, предлагающие «умные» решения не только для паркингов, но и в целом по безопасности на дорогах, логистике и даже организации «легального» такси в городском пространстве.

 

Республика, ставшая лидером и инициатором подобных современных решений, во многом преуспела в этом благодаря Универсиаде. Тогда технологические новинки – «умные» светофоры, эффективная организация потоков транспорта — были внедрены из соображений безопасности и комфорта для иностранных гостей.

 

По словам Ильдара Халикова, вложения, которые были сделаны в транспортные технологии, окупились, и теперь республика продолжит внедрять ИТ-технологии, которыми силен регион, в транспортную инфраструктуру.

 

«Нам повезло, мы были организаторами крупного мероприятия под названием Универсиада — конечно, в рамках ее проведения было много реализовано, мы получили результат. Вы видите, что 1-го сентября этого года — всегда самый сложный для транспорта день — у нас были пробки на уровне, который позволяет задерживать движение не более чем на 10–15 минут на наиболее сложных участках, и на 3–5 минут – на менее сложных участках. Это, конечно, впервые, и это результат работы интеллектуальных систем.

 

Эти годы показали, что такие вложения – выгодны. Потому что мы видим разгруженные, безопасные дороги, мы видим комфорт и удобство и для водителей, и для пешеходов, и для всех участников дорожного движения. Мы хотим видеть, что делается в мире, и одновременно знать, что делают наши разработчики»,— заявил премьер-министр журналистам.

 

Партнерами республики в этом плане давно выступает европейская ассоциация Ertico–ITS, созданная властями европейских стран вместе с промышленными предприятиями. Директор департамента по вопросам сотрудничества и коммуникациям Ertico–ITS Europe Расмусс Линдхольм приезжал в Казань сразу после Универсиады, где на итоговой коллегии минтранса впервые заговорил о европейских «умных» технологиях для транспорта. 

 

«Мы занимаемся этим 20 лет и можем сказать, что главное в таком процессе – кооперация. То, что я вижу в Казани, – это невероятная работа и успех индивидуальных приложений для пользователей. По опыту работы можно сказать, что главное – это интеграция всех возможностей по интеллектуальным системам, которые есть»,— отметил он.

 

Власти надеются, что продукты, подобные этому, будут в кратчайшие сроки не только созданы в самой республике, но и перенесены в другие российские регионы.

 

По мнению премьер-министра Ильдара Халикова, нам нужен «один программный продукт, который бы отвечал водителю Казани на все его основные вопросы: и где парковка, и где заправка, и где кафе, и где он на ночь может оставить автомобиль». При этом власти, как он выразился, готовы полностью сотрудничать с частными компаниями по предоставлению данных.