Россию на соревнованиях традиционно будет представлять команда из Набережных Челнов «КАМАЗ-Мастер». (Набережные Челны, 18 ноября, «Татар-информ», Евгений Сироткин). Завтра, 19 ноября, в Париже представят участников предстоящего ралли «Дакар-2015», а также участки и спецучастки гонки. Напомним, что Россию на соревнованиях традиционно представит спортивная команда из Набережных Челнов «КАМАЗ-Мастер». 9 ноября из Автограда были отправлены все машины для участия в ралли. «Дакар-2015», который пройдет по Аргентине, Чили и Боливии, позволит пилотам и командам почувствовать всю прелесть и непредсказуемость внедорожных гонок. Для участников на джипах и грузовиках впервые с 2005 года будут организованы марафонские этапы. Спортсменов также ожидают другие новшества. Сама команда для участия в гонке вылетит двумя группами 29 и 31 декабря 2014 года. Старт самого ралли пройдет 4 января в Буэнос-Айресе (Аргентина). 12 января у команд будет день отдыха, а 17 января экипажи финишируют. В ралли примут участие сразу четыре российских экипажа: № 500 – А. Каргинов, А. Мокеев, И. Леонов; № 502 – Э. Николаев, Е. Яковлев, Р. Ахмадеев; № 507 – А. Мардеев, А. Беляев, Д. Свистунов; № 520 – Д. Сотников, И. Девяткин, А. Аферин. Команда использует для участия в соревнованиях различные модификации хорошо зарекомендовавшего себя автомобиля «КАМАЗ 4326». За текущий год на всех машинах внедрены и освоены сразу несколько технических новинок. Например, все автомобили получили усовершенствованную тормозную пневмоаппаратуру Wabco и Knorr-Bremse с электронным управлением. Очень серьезная работа была проведена по улучшению характеристик подвески с точки зрения снижения экстремальных нагрузок на экипаж и возможности движения с большими скоростями в трудных дорожных условиях. Организаторы ралли «Дакар» серьезно ужесточают требования к дымности моторов (а с 2016 года объем двигателей грузовиков будет ограничен планкой в 16,5 л). В связи с этим все гоночные машины отправятся на южноамериканскую гонку с двигателями Liebherr. В связи с использованием двигателей с электронным управлением появилась возможность управления и передачи данных по CAN-сети. Модернизированные автомобили получили также усовершенствованную систему «Круиз-контроль» для поддержания скорости при движении в зонах ограничения скорости и обеспечения общего ограничения скорости, предписанной регламентом в 140 км/ч. Система в ходе испытаний показала свою высокую эффективность, поскольку позволяет водителю сосредотачиваться на контроле окружающей обстановки и не отвлекаться на контроль скорости. С целью улучшения условий нахождения экипажа в кабине во время соревнований в условиях ралли «Дакар», когда температура в кабине доходит до 60 градусов, на все автомобили установлена система кондиционирования воздуха. Проверка данной системы на тестах в Марокко и в Астрахани показала существенное улучшение температурных условий для экипажа. Несмотря на установку достаточно большого количества дополнительного оборудования, удалось сохранить общий вес автомобиля близким к минимальному весу, разрешенному техническим регламентом. Источник:
Поделиться ссылкой:
Комментарии от незарегистрированных читателей закрыты. Хотите оставить сообщение — регистрируйтесь.
0..-2 °C 
748..750 мм. р. с.
85..87
ю-з 0..2 м/с
