В Казани платные парковки вернули водителям меньше минуты

Второй месяц на центральных улицах Казани работают платные парковки. В бюджет города уже поступило порядка 1,3 млн рублей, и это — без учета денег «проштрафившихся». Однако главная цель — снижение транспортного потока в центре столицы РТ пока не достигнута, а на ряде улиц загруженность, по данным Яндекса, и вовсе осталась прежней.

Платные парковки на центральных улицах столицы Татарстана пока не сыграли значительной роли в снижении транспортной загруженности Казани, следует из данных, опубликованных сегодня аналитической службой Яндекса. В целом,

за первый месяц «платы за асфальт» загруженность центральных дорог снизилась лишь на 7%. При этом в абсолютных цифрах этот выигрыш составляет менее одной минуты в движении.

С 1 апреля более 50 автомобильных парковок в центре Казани стали платными. Яндекс сравнил загруженность в марте и апреле на девяти участках на улицах Право-Булачная и Лево-Булачная, Пушкина и Татарстан, Московская, Карла Маркса и Профсоюзная.

По данным аналитиков компании, за месяц средняя загруженность центральных дорог по будням снизилась на 7% по сравнению с мартом. Однако на конкретных участках изменения пока несущественные.

«Даже там, где среднее время проезда сократилось больше всего — на улице Карла Маркса от Горького до Пушкина (на 13%), на улицах Пушкина и Татарстан от Галактионова до Московской и обратно (на 10% утром и днём, 14% вечером) — выигрыш составил меньше минуты»,— говорится в пресс-релизе компании.

На остальных же участках аналитики разницы пока не обнаружили. В вечерней пробке на улице Лево-Булачной от улицы Татарстан до Ташаяк автомобилисты теряли в апреле столько же времени, сколько и раньше. Сохранились пробки и на Московской улице от улицы Татарстан до Чернышевского и в обратную сторону.

Аналитики также отмечают, что в Москве транспортный поток снизился лишь спустя несколько месяцев после внедрения платных парковок.

Пока самым успешным результатом нововведения можно назвать деньги, поступившие в казну Казани. За апрель сумма платежей от запарковавшихся составила 1,3 млн рублей.

«Штрафных» поступлений в казну, как сообщили порталу TatCenter.ru в пресс-службе мэрии Казани, в апреле пока не было. Однако они не заставят себя долго ждать.

За месяц в Казани выявлено 1072 правонарушения по неуплате за пользование муниципальными уличными парковками, из них обработано в ГИБДД и направлено в Административную комиссию 598. Вынесено 334 постановления о штрафе, который, напомним, составляет 2,5 тыс. рублей. Таким образом, сумма штрафа по уже вынесенным постановлениям превышает 0,8 млн рублей.

Вероятно, бюджетный кредит в 36,5 млн рублей, выданный городу минфином Татарстана, Казань потенциально сможет вернуть раньше декабря 2017 года.

Сделать парковку в центре Казани платной — идея, пришедшая вместе с новой транспортной системой, разработанной в городе к Универсиаде. Новые развязки, дороги, автоматическое управление светофорами, автобусные полосы и вот — в 2015 году очередь дошла и до парковки на улицах.

В ТЕМУ:

«Платные парковки как средство от пробок»

Наибольший резонанс вызвала стоимость парковки, которая составляет 50 руб/час. Методику расчета поставили под вопрос политики Татарстана. А газета «Коммерсантъ» пришла к выводу, что себестоимость парковки составляет всего 10 рублей.

«По сути, следует, что парковка должна стоить 10 рублей, но установлены высокие коэффициенты зон. Почему в центре этот коэффициент должен быть 5, а не 1, не поясняется. Сейчас идет экономический спад, а людям придется отдавать за парковку полтинник. Первое время эти парковки точно будут пустовать, либо люди будут стараться за них не платить»,— пояснил «Коммерсанту» региональный представитель Федерации автовладельцев России в РТ Рамиль Хайруллин, ранее заявлявший порталу TatCenter.ru, что 50 рублей — цифра, вероятно, «удобная» для чиновников: «считать хорошо».

Источник: http://www.tatpressa.ru/news/?id=20540

Поделиться ссылкой: