Российский рынок новых легковых автомобилей продолжает терять покупателей

Александр Жидких — Набережные Челны Оптимизм, с каким ожидают в 2017 году автопроизводители рост продаж легковых автомобилей, пока разбивается о суровую реальность. В новом году наплыв покупателей в автосалоны еще меньше, чем в начале 2016-го. Дилеры уже на старте продаж потеряли, по информации Ассоциации европейского бизнеса, более 4000 автомобилей. Пока же рынок продолжает падать, показывая уже минус 5% к январю 2016 года, а сама реализация автомобилей составила 77 914 машин против 81 994 годом ранее. Такое состояние, связанное с очередным месячным падением, стало уже привычным для российского авторынка. Прошлый год, например, тоже не принес дилерам позитивных эмоций: только за первые два месяца продажи автомобилей упали по отношению к 2015 году на 20%. Правда, как показывает практика прошлых кризисных лет, январь и февраль не демонстрируют высокой динамики, особенно это касается января, когда люди больше денег тратят на всевозможные развлечения в новогодние каникулы. ⇒ Один из главных признаков ушедшего 2016 года — россияне стали больше покупать подержанные автомобили Снижение продаж автомобилей в нашей стране имеет плюс ко всему еще и социальный фактор. У населения из-за снижения темпов развития экономики продолжают падать доходы, а автомобили, и без того считающиеся дорогой покупкой для большей части россиян, стали еще более недоступными из-за роста цен на них. Тем не менее, лидеры авторынка вновь извлекли выгоду и даже, несмотря на падение, смогли увеличить свою долю. Это удалось сделать концерну «Автоваз — Renault — Nissan», чья доля выросла на 2,8% и составила 35% от всего рынка. Дилеры, представляющие три марки концерна, увеличили их продажи на 3% относительно прошлого года — до 27 258 автомобилей. Подросла доля и у вечного конкурента «Автоваза» последних лет — южнокорейского Kia. Незначительно, всего на 2,2%, до 13%. При этом продажи увеличились сразу на 13%, до 10 306 автомобилей, годом ранее результат был хуже. Третьим, чья рыночная доля подскочила вверх, стал Volkswagen Group. Она составила у компании 12% благодаря росту продаж на 1,7%. Всего в первый месяц представители группы реализовали на рынке более 9000 автомобилей. А вот у других преследователей дела пошли не лучшим образом на старте. Долевые потери рынка понесли Hyundai Group (-1,2%), Toyota Group (-2,5%) и Mercedes-Benz (-0,7%). При этом продажи автомобилей у трех компаний сократились: на 16% у Hyundai, на 32% у Toyota и на 21% у Mercedes-Benz. ⇒ Аналитики осторожно прогнозируют незначительный рост продаж легковушек в России Отрадно, что среди компаний, ведущих активные продажи на российском рынке, лидерство, пусть и с небольшим отрывом, взял «Автоваз». Автомобили Lada приобрели за первый месяц года 16 334 покупателя при росте продаж на 5%. У Kia показатель вырос до 10 306 машин при увеличении на 14% относительно прошлого года. Hyundai хоть и продолжает терять свои позиции на рынке, но пока остается в тройке лидеров. Компания продала всего 6694 автомобиля при снижении объемов на 16% относительно прошлого года. Лидером рейтинга среди моделей стал Kia Rio. Компания продала более 5600 автомобилей. В гонку преследователей бросились сразу две отечественные легковушки от «Автоваза»: сдавшая свои позиции относительно прошлогодних продаж Lada Granta, куплено более 4600 автолюбителей, и набирающая популярность Lada Vesta, обладателями которой стали более 4000 человек. А вот Hyundai Solaris стал менее популярен: его купили почти в два раза меньше, чем годом ранее, — всего более 2800 автомобилей. Похоже, у южнокорейской модели появился достойный конкурент среди российских производителей. Впрочем, Vesta может потеснить на подиуме в нынешнем году не только Solaris, но и Rio, поскольку, будучи автомобилем одного класса с южнокорейцами, имеет возможность выиграть у них за счет цены. А это в нынешнем году может стать ключевым аргументом. Если, конечно, не случится чудо — роста реальных доходов у граждан России.
Источник: https://kazanfirst.ru/article/367871

Поделиться ссылкой: