Глава Росавтодора испытал дороги в Татарстане

Сколько денег ушло на ремонт транспортных артерий республики, какие улицы отремонтируют в ближайшие годы и что отберут у регионов-двоечников, рассказали руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт и министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Ленар Сафин. Елена Мельник – Казань Регионам раздали миллиарды Солидный десант из представителей федеральных министерств и ведомств, курирующих дорожный вопрос, высадился в Татарстане, чтобы проверить, как идет реализация стратегического проекта «Безопасные и качественные дороги», который был запущен в прошлом году и рассчитан до 2025 года. По словам руководителя Федерального дорожного агентства Романа Старовойта, благодаря возрождению в России дорожных фондов, в стране доведено до нормативного состояния более 71% трасс федерального значения. А вот ситуация с региональными и муниципальными обстоит значительно хуже: только 30% дорог этой категории соответствует нормативам. Поэтому президент России и правительство приняли решение для начала обратить особое внимание хотя бы на агломерации с населением 500 тысяч человек и более. Было отобрано 38 таких территорий, в том числе Казань и Набережные Челны. Дороги выбирали самые «убитые» или те, где наибольшая интенсивность движения. Читайте также: Ревизоры проекта «Карта убитых дорог» удивились качеству магистралей в Челнах На первый год реализации этого проекта на всех участников из федерального бюджета была выделена, как выразился Роман Старовойт, беспрецедентная сумма — 30 миллиардов рублей. Но при условии, что каждая агломерация должна вложить в проект столько же средств, сколько получит из федеральной казны. В общей сложности Казань в этом году получит 2,4 миллиарда рублей, а Набережные Челны — 1,25 миллиарда. Однако речь идет не только о качественном дорожном полотне. — Отдельное внимание в проекте уделяется ликвидации очагов дорожно-транспортных происшествий и профилактике ДТП с ранеными и погибшими, — отметил Роман Старовойт. — Предусмотрено строительство пешеходных переходов, освещения, барьерных ограждений и других элементов дорожной инфраструктуры. Отобрать и поделить Руководитель Росавтодора со своими коллегами начинает большую инспекционную поездку по дорогам 8 агломераций, которая стартует сегодня в Казани и финиширует 26 июня в Новосибирске. — Хочу отметить, что Республика Татарстан, как всегда, является одним из лидеров любых программ, — подчеркнул Роман Старовойт. — И по проекту «Безопасные и качественные дороги» уже готовы более 70% объектов, предусмотренных на этот год. Особо порадовало главного дорожника страны, что в Казани успели не только положить новый асфальтобетон на проезжую часть, но и нарисовать на нем разметку. В то время как в некоторых регионах не успели даже заключить госконтракты на проведение дорожных работ для своих агломераций. Поэтому было решено, что в следующий раз будут делить федеральные дорожные деньги не поровну, а по справедливости. — Президент Татарстана предложил правительству страны предусмотреть такую возможность, — рассказал Роман Старовойт. — Если регионы, участвующие в проекте в этом году, не успеют заключить контракты, выполнить и оплатить работы, средства из этих регионов-двоечников перебросят на те регионы, которые могут выполнить эту программу. А проекты, которые на эти средства могут быть дополнительно реализованы в Татарстане, мы еще обсудим. Что же касается уже принятых республиканских объектов, то все они выполнены по госконтрактам, которые предусматривают гарантию подрядчика. То есть весь прошлогодний «брак» в нынешнем году будет устранен, но уже на средства подрядчика. Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин напомнил, что Казанская агломерация включает в себя не только город, но и 9 муниципальных районов. Так что всего в татарстанской программе на этот год задействовано 64 объекта. При этом 25 уже полностью готовы, на остальных работы близятся к завершению. — Мы начали очень рано — уже в апреле, — раскрыл Ленар Сафин секрет успеха. — Потому что понимали, что должны еще провести Кубок Конфедераций. Дорожники работали в очень сложных климатических условиях, потому что лето в этом году такое — то холодно, то дожди. Где-то приходилось работать и по ночам. Что касается тех дорог, которые еще в работе, то, по словам министра, работы там выполнены на 40% и планируется их завершить до 1 сентября. «Убитые» дороги выберет народ Однако, несмотря на то, что руководитель Росавтодора назвал «беспрецедентной» сумму, выделенную в 2017 году на реализацию проекта «Безопасные и качественные дороги», следующие транши будут еще внушительнее. Поскольку, в этом году агломерации только латали дыры на своих дорогах, а в дальнейшем предусмотрены и проектные работы на объектах, чтобы при ремонте учесть все требования современной транспортной инфраструктуры. — Это строительство многоуровневых развязок, надземных и подземных пешеходных переходов и так далее, — уточнил Роман Старовойт. — И нам очень важно получить обратную связь от жителей агломераций, какие ремонтные работы и на каких объектах они хотят предложить. А между тем, списки дорог Татарстана, которые войдут в программу на следующий год, уже обсуждаются. Ленар Сафин заверил, что будет обязательно учитываться мнение граждан, в том числе заявки на портале «Народный контроль» и список «убитых дорог», который составляют активисты татарстанского Общероссийского Народного фронта. — Мы приняли решение, что люди будут выбирать объекты для включения в программу «Безопасные и качественные дороги» путем голосования, — добавил министр. — Те дороги, которые получат наибольшее число голосов, будут попадать в программу в приоритетном порядке. Кроме того, мы проведем общественные слушания. Читайте также: Челнинцам объяснили, зачем «щемят простого мужика-автолюбителя»
Источник: https://kazanfirst.ru/article/406425

Поделиться ссылкой: