Законопроект об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси принят на заседании Государственного Совета РТ в первом чтении и в целом. В ближайшее время документ будет направлен на подписание Раису Республики Татарстан, сообщает пресс-служба Государственного Совета РТ.

Законопроектом регулируются вопросы организации работы такси на территории республики, осуществления государственного контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси, а также определяются полномочия органов исполнительной власти республики в этой области.

Принятие данного законопроекта связано с необходимостью приведения республиканского законодательства в соответствие с федеральным. «Федеральным законодательством вводится комплексное регулирование отношений в области такси, меняющее действующую модель государственного регулирования рынка, — пояснил министр транспорта и дорожного хозяйства республики Фарит Ханифов, представляя документ, — федеральный закон вступает в силу с 1 сентября 2023 года».

В частности, предусматривается, что разрешение, предоставляющее

право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, выдается сроком на пять лет (для физлиц может назначаться и меньший срок, исходя из заявления). Пятилетний срок также устанавливается и для службы заказа легкового такси.

Законопроектом, как отметил Фарит Ханифов, расширяется перечень лиц, которые смогут вести деятельность в сфере такси. Теперь услуги по перевозке пассажиров смогут оказывать не только юрлица и ИП, но и самозанятые при условии заключения договора с агрегатором.

В Татарстане также будет вестись реестр легковых такси и служб заказа, работающих на территории республики, для этого будет использоваться федеральная государственная информационная система.

До настоящего времени, по словам Фарита Ханифова, законодательно не была урегулирована деятельность служб заказа, их правоотношения с перевозчиками и пассажирами. Теперь устанавливаются требования к деятельности таких служб. Отдельно урегулирован вопрос об ответственности службы заказа за реальный ущерб, причиненный жизни или здоровью пассажира при перевозке легковым такси, если заказ был принят через службу заказа.

Законопроект также устанавливает требование к цветовой гамме кузова легкового такси. В республике машины такси могут быть только в белой или желтой цветовой гамме. По мнению разработчиков, это облегчит идентификацию легкового такси.

«Представленный Правительством проект закона разработан в рамках реализации законодательных полномочий регионов, определен базовым федеральным законом, регулирующим рынок такси», — подчеркнул председатель Комитета по жилищной политике и инфраструктурному развитию Александр Тыгин, выступая с содокладом от профильного комитета.

По словам Александра Тыгина, федеральный закон содержит значительное количество процедурных вопросов, детализация которых предусмотрена преимущественно на подзаконном уровне. Работа по подготовке подзаконных актов профильным Министерством начата, и с 1 сентября новый механизм на территории республики должен заработать.

«Сфера регулирования очень сложная, комплексная, — подчеркнул глава профильного комитета, — в то же время обеспечение безопасности и защиты интересов пассажиров такси стоит во главе угла законопреокта, невозможно решить эти вопросы без такого системного подхода. Понятно, что бизнес тоже должен адаптироваться, привыкнуть к новым условиям. И, для интеграции к новым требованиям предусмотрен пятилетний переходный период».

Александр Тыгин также сообщил, что эффективность практической реализации законопроекта будет оценена в рамках мониторинга.

«Законопроект направлен в первую очередь на обеспечение безопасности пассажиров, людей пользующихся услугами такси, — подчеркнул Фарид Мухаметшин, завершая обсуждение законопроекта, — многие субъекты уже поддержали данный законопроект, приняв соответствующие изменения регионального законодательства».