Три КАМАЗа финишировали первыми на 4-м этапе международного ралли Дакар-2015

В генеральной классификации по итогам четырех этапов лидерство удерживает экипаж под управлением пилота Айрата Мардеева. (Набережные Челны, 8 января, «Татар-информ», Евгений Сироткин). Вчера поздно ночью в Аргентине завершился четвертый этап международного ралли «Дакар-2015». Старт первого грузовика прошел в 22.36 по московскому времени, а ближе к 01.00 восьмого января первые грузовики пришли к финишу. Первым на финише 4-го этапа стал российский экипаж под управлением пилота Андрея Каргинова на «КАМАЗе», это первая победа на этапах в этом году. Второе время показал его коллега по команде «КАМАЗ-Мастер», экипаж под управлением пилота Эдуарда Николаева (+00.03 мин.) С третьим временем финишировал экипаж под управлением Айрата Мардеева на «КАМАЗе» (+06.13 мин.) С отставанием в 11 минут 4-м финишировал чех Алеш Лопрайс на MAN. По предварительным данным, у экипажа знаменитого голландца Жерара де Роя на IVECO отказала система GPS, из-за чего пока не понятно, с каким временем он финишировал. «КАМАЗ» технической поддержки российской команды под управлением Дмитрия Сотникова сегодня финишировал с 6-м временем (+16.46). В генеральной классификации по итогам четырех этапов лидерство удерживает экипаж под управлением пилота Айрата Мардеева, вторым идет победитель нынешнего этапа – экипаж Андрея Каргинова (+01.45 мин.), третьим – еще один российский экипаж под управлением Эдуарда Николаева (+01.57 мин.) Сегодня пройдет 5-й этап ралли по маршруту Копиапо – Антофагаста. По протяженности спецучастка это будет самый длинный этап – 458 км. Кроме того, это будет первый из небольшого количества спецучастков гонки, где все категории участников будут соревноваться на одном маршруте. В начале трассы, наиболее уверенные водители смогут воспользоваться быстрыми раллийными дорожками, чтобы попытаться подняться в общем зачете. Но соблазн сделать это может обернуться проблемами, особенно в зонах с фэш-фэш, где абсолютный самоконтроль – единственная гарантия успеха. Обгоны здесь очень опасны, и для их выполнения потребуется филигранная точность. Источник: http://www.tatar-inform.ru/news/2015/01/08/437266/

Поделиться ссылкой: