Уникальный проект реа­лизуется Министерством экологии и природных ресурсов РТ по поручению Раиса Татарстана Рустама Минниханова и при участии Минприроды России.

«Необходимость демонтажа назрела давно – трубы находятся под водой более сорока лет и представляют собой опасность для экологии. Внутри сооружения осталась нефть. Если одну из труб разъест ржавчина, произойдет прорыв, остатки нефти попадут в воду, – рассказал заместитель министра экологии Татарстана Егор Тарнавский. – Нижнекамское водохранилище обеспечивает водой около миллиона человек, живущих в Набережных ­Челнах, Менделеевске, Елабуге, Нижнекамске и других городах. Это четверть населения Татар­стана. Общая площадь потенциального загрязнения – 3,9 тысячи квадратных мет­ров. Сложно представить масштаб возможной экологической катастрофы».

Озерное месторождение нефти находится недалеко от Набережных Челнов, рядом с санаторием «Ижминводы». Объект нефтедобычи, открытый в 1961 

году, затопили после создания Нижнекамского водохранилища. По итогам конкурса, проведенного Правительством РТ в 2000 году, лицензию на мес­торождение получила компания «РИТЭК».

Проект демонтажа разработали еще в 2016 году. В 2020-м  его передали в собственность Татарстана. После проведения дополнительных обследований было получено положительное заключение государственной экспертизы по определению сметной стоимости. И уже в 2021 году республика направила в Минприроды РФ заявку на предоставление субсидии из федерального бюджета. Работы по разборке объекта начались в минувшем декабре.

«Общая стоимость проекта – 930,5 миллиона рублей, из них 200 миллионов выделяет компания «РИТЭК», – отметил Егор Тарнавский. – На данный момент удалось демонтировать 13 километ­ров труб из имеющихся 23. К концу года в водохранилище ничто не должно напоминать о старом нефтепроводе».

Демонтаж трубопроводов выполняется со специальной платформы. При этом участок, где ведутся работы, обнесен защитным барье­ром, способным удержать все нефтепродукты на ограж­денной территории в случае непредвиденной аварии. Трубы режут и герметизируют прямо под водой, а затем поднимают на сушу при помощи кранового оборудования. Здесь металлические изделия делят на десятиметровые отрезки, которые впоследствии утилизируют.

За выполнение задачи отвечает казанская фирма «Ядран-Строй». Главный инженер компании Марат Таран заявил, что процесс разборки подводных со­оружений безвреден как для исполнителей, так и для окружающей среды.

«Мы строго соблюдаем правила техники безопасности, – подчеркнул он. – Ежедневно на объекте трудятся 30 человек. Всего две смены сотрудников: одна бригада сменяет другую каж­дые 14 дней. Задействовано до 20 единиц техники, в том числе два плавучих крана, три баржи и нефте­сборщик. Демонтаж ведется ежедневно, без перерывов на праздники и выходные».

По словам специалиста, главная сложность заключается в том, что трубы приходится доставать из земли. В некоторых местах они закопаны на трехметровой глубине.

«И конечно, мы напрямую зависим от погодных условий. Например, сегодня погода прекрасная, а завтра будут сильный ветер и мет­ровые волны. Мелкие суда отправятся в укрытие, поднимать трубы из воды будет очень трудно. Поэтому благоприятные дни стараемся провести максимально продуктивно», – подытожил Марат Таран.

К слову, проект демонтажа выведенного из эксплуа­тации подводного нефтепровода стал для России пилотным. В будущем планируется масштабировать опыт Татарстана на другие регионы страны.